Habe einen schönen, ruhigen Nachtflug gemacht mit der Cessna.
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Viel Spass. 
PS. Werde zu einem späteren Zeitpunkt andere Flüge posten .
Z.B . Flug nach Courchevel mit einer Beechcraft King Air 350 und anschliessende Landung bei widrigen
Wetterbedingungen. (Da musste aber ALLES auf Anhieb stimmen !).
Du hast vollkommen recht, ich hätte das leanen sorgfältig machen müssen und auch überwachen, so wie es mir anno dazumal (1971) bei der SMG in Grenchen immer wieder gepredigt wurde.
) wie die reale Fliegerei. Daher kommt auch mein 'Schweiss unter den Achselhöhlen', denn der Blick auf solche Tankanzeigen mit dem konzentrierten hören auf das ruhige schnurren des Motors lassen bei mir so gewisse Erinnerungen hochkommen. Auch wenn alles so geplant und berechnet war - und alles gut gegangen ist - hatte ich ein ungutes Gefühl dabei. Ohne genügend Reserve, darf dann eben nicht mehr allzu viel dazwischen kommen. So habe ich mich dann bei der IFR und CPL Ausbildung des besseren belehrt und stets eher zu viel Reserve mitgenommen (Alternate plus 45 Min.) und dies auch privat angewendet. Ich kann dir sagen, dass es mir dabei viel wohler ist.